02 Janeiro de 2008
Foi só passados alguns dias que fui fazer a 1ª fotoreportagem da minha Mini Ima, e mostrá-la aos mais chegados, e pessoalmente ao Rui e à Cristina. Deu também para analisar melhor o seu estado geral.
O espaço foi gentilmente cedido pelos sogros do Marco, que me puseram à vontade para lá trabalhar e que se não fosse isso este projecto não teria sequer começado. Um obrigado a eles e à Maria José por ter tolerado as ausências do Marco para me ajudar.
E aparentemente estava bastante boa para a sua idade, mas demonstrava muitos sinais de abusos, alguns toques a frente e atrás, reparações diversas e algumas adaptações, e...... um cheiro intenso a resina e tinta no interior devido a "reparações" no chão á última hora.
Fica um vídeo a apelar à nostalgia: VANessa - the wonder woman
quinta-feira, 30 de setembro de 2010
terça-feira, 28 de setembro de 2010
24/11/2007 - A pequena viagem para o estaleiro
24 Novembro de 2007
Quando a fui buscar do anterior local e a levei para outro sitio ali perto, foi uma aventura. Depois de pôr mais um litro de gasolina e de algumas tentativas, lá pegou depois de ter de usar uma 2ª bateria. As luzes mal funcionavam e depois apagaram-se completamente. Embraiagem não tinha, quase nao tinha óleo na bomba e o tubo estava roto. Lá consegui engatar a 3ª depois de a deixar descair pela rua abaixo, mas....e travões? Praticamente não tinha, usei o travão de mão. E como ainda tinha algumas curvas e stops, foi uma viagem de 10 minutos de pericia, volante, travão de mão, ar puxado, toques de acelerador e de embraiagem "virtual" sempre em 3ª sem desengatar, e lá chegou ao 1º destino, diga-se, 1º Estaleiro.
Apesar do trajecto ter sido pequeno, só foi possível pq foi já de noite e tinha o Marco a abrir caminho com a scooter e a iluminar o precurso, e uma escolta do vendedor atrás. Mesmo assim a VANessa portou-se bem e conseguiu subir em 3ª até este local, um quintal com chão de cimento e um telheiro onde se improvisou uma garagem e de onde já tinham saído alguns projectos, de destacar o 1º carro do Marco, um Opel Corsa 1.2 montado a partir de peças de 3 corsas sucatados. Tempos longínquos!
Apesar do trajecto ter sido pequeno, só foi possível pq foi já de noite e tinha o Marco a abrir caminho com a scooter e a iluminar o precurso, e uma escolta do vendedor atrás. Mesmo assim a VANessa portou-se bem e conseguiu subir em 3ª até este local, um quintal com chão de cimento e um telheiro onde se improvisou uma garagem e de onde já tinham saído alguns projectos, de destacar o 1º carro do Marco, um Opel Corsa 1.2 montado a partir de peças de 3 corsas sucatados. Tempos longínquos!
domingo, 26 de setembro de 2010
22/11/2007 - O fim das buscas e a aquisição do bem.
22 Novembro 2007
Depois de muitos anos a pensar ter um mini, lá consegui encontrar o modelo que idealizava ter um dia mais tarde: uma Mini Ima igual ao que o meu pai teve quando eu tinha 3 anos.Foi num dia de manhã que o Marco me ligou a dizer que sabia de uma á venda mesmo ao pé dele, perguntei como ela estava e o preço. Era uma que eu já tinha avistado parada numa oficina de pneus, e que o Marco até já tinha ido tentar fazer negócio com o dono sem sucesso. Nesse mesmo dia arranquei de Lisboa a seguir ao trabalho e fui lá vê-la e fechei o negócio nessa noite. As únicas fotos desse dia que tirei com o telemóvel:
Aparentemente foi uma carrinha de trabalho, a julgar pelo estado do interior atrás, adaptação de engate de reboque, parte inferior da frente algo danificada. Pelo selo do seguro deduzo que estava parada desde 1992.
No entanto mudaram-na de local com o seu próprio motor.
Os farolins de tractor que trazia montados. Possivelmente foi uma opção mais barata na altura.
Depois de muitos anos a pensar ter um mini, lá consegui encontrar o modelo que idealizava ter um dia mais tarde: uma Mini Ima igual ao que o meu pai teve quando eu tinha 3 anos.Foi num dia de manhã que o Marco me ligou a dizer que sabia de uma á venda mesmo ao pé dele, perguntei como ela estava e o preço. Era uma que eu já tinha avistado parada numa oficina de pneus, e que o Marco até já tinha ido tentar fazer negócio com o dono sem sucesso. Nesse mesmo dia arranquei de Lisboa a seguir ao trabalho e fui lá vê-la e fechei o negócio nessa noite. As únicas fotos desse dia que tirei com o telemóvel:
Aparentemente foi uma carrinha de trabalho, a julgar pelo estado do interior atrás, adaptação de engate de reboque, parte inferior da frente algo danificada. Pelo selo do seguro deduzo que estava parada desde 1992.
No entanto mudaram-na de local com o seu próprio motor.
Os farolins de tractor que trazia montados. Possivelmente foi uma opção mais barata na altura.
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